das würde ich so nicht sagen. Der PPL(A) bietet im Anschluß mehr Optionen wenn man weitermachen möchte, wie z.B. die Instrumentenflugberechtigung zu erwerben oder sich als Berufspilot weiter zu qualifizieren.
vielen Dank für die Info. Wenn man das so liest dann braucht man eigentlich gar keinen PPL, oder? Mit einem LAPL kann man ja fast alles machen und hat deutlich weniger Aufwand.
der Unterschied kann schon wesentlich sein, wenn man auf die Details schaut. Mit dem PPL(A) kann man Flugzeuge bis zu einem maximalen Abfluggewicht von 5750kg und auch bis zu 19 Passagiere (!) fliegen. Beim LAPL beträgt das maximale Abfluggewicht 2000kg und es können maximal 3 Passagiere befördert werden.
was sind die Unterschiede zwischen dem LAPL und dem PPL für private Flugscheine? Die Ausbildungsdauer ist ja zumindest unterschiedlich mit 30 Flugstunden für den LAPL und mit 45 Flugstunden für den PPL-A.
