Erste Verträge für Do228 New Generation

RUAG Aviation hat am 14. Dezember die dritte Auslieferung einer Dornier 228 New Generation an New Central Airservice (NCA) gefeiert, die auch im Werk in Oberpfaffenhofen an den japanischen Betreiber übergeben wurde. Damit hat die Flotte von NCA sechs Flugzeuge des Typs Dornier 228.

Heute wurde auf der RUAG Website veröffentlicht, dass RUAG Aviation im Rahmen der diesjährigen Paris Air Show eine weitere Dornier 228 NG an die Fluggesellschaft Aurigny Air Services Ltd. verkaufen konnte. Die Lieferung der 228 soll bis Ende 2015 erfolgen

Eine tolle Wende für die Do228 New Generation. Nach dem Stopp der Produktion wird diese jetzt wieder hochgefahren.
Venezuela hat kurz vor der Jahreswende nämlich eine Flotte von 10 Maschinen bestellt.
Die erste davon wird bereits im 1. Quartal 2014 ausgeliefert und die Produktion von neuen Flugzeugen wird nun beginnen.
Die Marke Dornier ist zurück

RUAG hat Anfang November die Produktion der Do228 New Generation wegen schlechter Auftragslage gestoppt. Dies betrifft insgesamt 150 Mitarbeiter von denen 50 in andere Konzernsparten wechseln sollen.
Damit geht leider wieder einmal die Flugzeugbau-Tradition in Oberpfaffenhofen zu Ende.

RUAG hat gestern ihre erste Do 228 New Generation an den japanischen Erstkunden New Central Airservice ausgeliefert.
Die "erste" Do 228 New Generation wird mit der S/N 8300 ihren Dienst im japanischen Regionalverkehr aufnehmen.
Darüber hinaus gab RUAG am gleichen Tag die Bestellung einer Do 228 New Generation Special Mission durch das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung bekannt.

Die Do228 New Generation wurde am Donnerstag nach elfjähriger Unterbrechung von RUAG in Oberpfaffenhofen vorgestellt.
Die erste Auslieferung der 19 sitzigen Maschine ist für Januar 2010 geplant.
Bislang liegen zehn Bestellungen vor und es wird mit einer Produktionskadenz von 4 Maschinen in 2010 und 2011 und ab 2012 von 10 Maschinen geplant.
Zwischen 1982 und 2002 wurden 245 Flugzeuge gebaut von denen noch ca. 150 fliegen.