die Boom Supersonic XB-1 erhielt jetzt die FAA-Genehmigung die Schallmauer zu durchbrechen. Boom Supersonic plant mehrere Überschalltestflüge bis Mach 1,3. Diese dazu notwendige Special Flight Authorization (SFA) durch die FAA ermöglicht dem XB-1-Prototyp und seinem Verfolgungsflugzeug die Schallmauer zu durchbrechen.
...war eine sehr schöne Vorstellung der X-59. Im Vergleich zu Concorde mit 2179 km/h soll die X-59 in etwa 16 Kilometern Höhe eine Geschwindigkeit von rund 1500 km/h erreichen, dabei aber keinen Überschallknall erzeugen.
...am kommenden Freitag, den 12.01.24, möchte die Nasa nun das Herzstück der X-59 Mission öffentlich vorstellen - die Quiet SuperSonic Technology. Danach sollen dann die Flugtests starten.
der Overture von Boom Supersonic Jet soll jetzt eine Eigenentwicklung als Triebwerk bekommen, nachdem die etablierten Hersteller abgesagt hatten. Ein Konsortium aus FFT/Kratos Defense (Engine Design), GE Additive (Additive Technology) und Standard Aero für die Wartung wollen das Symphony Triebwerk für die Overture entwickeln.
